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용하~야촌리 355m 고성토 구간 전면 교량화 전환
추가사업비 전액 군비 부담 위기서 국회·중앙부처 전방위 설득
김왕규 군수 지속 건의 끝 정부 지원 이끌어…도비 확보도 추진
강원자치도와 추가 협의 통해 양구군 재정부담 최소화 나서

◇김왕규 양구군수는 지난 7월 27일 국회를 찾아 김영진 국회 행정안전위원장을 만나 △두타연 일대 민간인출입통제선 북상 △안대리 비행장 군사규제 완화 △국도 46호선 송청교차로~학조사거리 병목구간 구조개선 등 양구지역 3대 현안을 건의했다.

【양구】춘천~속초 동서고속화철도 양구 용하리~야촌리 고성토 구간의 전면 교량화에 필요한 추가사업비의 70%를 국비로 지원하는 방안이 최종 확정됐다.한때 교량화에 따른 추가사업비 전액을 양구군이 부담해야 할 상황에 놓였지만 김왕규 양구군수를 비롯한 지역사회의 지속적인 요구와 국회·중앙부처 설득 끝에 정부 지원을 이끌어냈다.

기획예산처와 국토교통부,윈 조이 플러스 맞고양구군 등에 따르면 정부는 춘천~속초 동서고속화철도 제4공구 용하리~야촌리 355m 구간을 기존 고성토 방식에서 교량으로 변경하는 데 필요한 추가사업비의 70%를 국비로 지원하기로 최종 확정했다.

이 구간은 당초 흙을 높게 쌓아 철로를 건설하는 고성토 방식으로 계획됐으나 주민들은 마을과 농경지 단절,프로마그틱 슬롯일조·통풍 문제 등을 제기하며 교량화를 요구해왔다.이에 지난해 8월 국민권익위원회 현장조정회의를 통해 관계기관과 주민들이 355m 전 구간을 교량으로 건설하기로 합의했다.당시 양구군의 열악한 재정 여건을 고려해 지방비 부담을 최소화하는 내용도 조정안에 담겼다.

하지만 이후 교량화에 필요한 추가사업비 82억원을 둘러싸고 정부와 국가철도공단 측에서 양구군의 전액 부담 방안이 제시되면서 사업 추진에 제동이 걸렸다.

 

◇김왕규 양구군수가 지난 7월 14일 강원특별자치도와 함께 정부세종청사 등을 방문해 국도 46호선 4차선 확장과 춘천~속초 철도건설 제4공구 용하~야촌리 구간 교량화 등 지역 핵심 현안 해결을 위한 정부 지원을 건의했다.

이에 김왕규 군수는 국회와 중앙부처를 잇따라 찾아 교량화가 국책사업 과정에서 주민들과 공식적으로 합의된 사안이라는 점과 재정자립도가 낮은 접경지역이 추가사업비 전액을 부담하기 어렵다는 점을 집중적으로 설명했다.

특히 지난 7월에는 강원특별자치도 관계자들과 국회를 찾아 허영 국회의원에게 국비 70% 이상 지원을 요청한 데 이어 기획예산처와 국토교통부 실무진,자카르타 아시안게임 다시보기국토교통부 제2차관 등을 잇따라 만나 정부 차원의 지원을 건의했다.지역 주민과 양구군의회도 교량화 약속 이행과 국비 지원을 지속적으로 요구해왔다.

양구군은 국비 70% 확보에 안주하지 않고 군민 부담을 더욱 줄이기 위한 추가 재원 확보에 나선다.김왕규 군수는 강원특별자치도와의 협의를 이어가며 도비 지원까지 최대한 이끌어내 교량화에 투입되는 군비를 최소화한다는 계획이다.

김왕규 군수는 “주민들과 약속한 교량화를 반드시 실현하기 위해 국회와 중앙부처를 찾아 사업의 필요성과 양구의 재정 여건을 지속적으로 설명해 왔다”며 “국비 확보에 만족하지 않고 도와도 적극 협의해 군민 부담은 최소화하면서 주민들과 약속한 교량화 사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 끝까지 최선을 다하겠다”고 말했다.

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